Люки дорожные

Под дорогами общего пользования зачастую прокладывают инженерные сети. Это может быть канализация, водоснабжение, отопление, средства связи и т.д. Данные сети необходимо обслуживать. Делают это с помощью специальных подземных колодцев. Вход в эти колодцы закрывают специальными дорожными люками. Которые в случае необходимости можно открыть. Дорожные люки изготавливаются в основном из чугуна или полимерной-песчаной смеси. Редко можно встретить из стали, бетона и т.д. Канализационные люки бывают разных дизайнов, классов, размеров. В основном их делят по нагрузке, которую может выдержать люк. Например, тип Л (лёгкий) — рассчитан на 3-5 т. И применяется в основном там, где ходят пешеходы. Это может быть дворы, тротуары, детские площади и т.д. Тип С (средний) — выдерживает 10-15 т. Может устанавливаться на проезжих частях, где не запрещено движение большегрузного транспорта. Тип Т (тяжёлый) должен выдерживать 25 т. Устанавливается на проезжих частях. Тип ТМ- (тяжёлый магистральный) — выдерживает нагрузку до 40т. Устанавливается на многополосных магистралях. Где нужно выдерживать большие нагрузки. Дорожный люк состоит из крышки и обечайки. Для предотвращения вибраций или возникновения искры между ними в некоторых моделях используют резиновую прокладку. Так же некоторые модели канализационных и других видов люков снабжены специальными антивандальными замками или запорными устройствами УЗНКЛ. Дорожные люки маркируются разными буквами для обозначения инженерных сетей. Буква К обозначает канализацию. В- водоснабжение. Т- теплоснабжение, ГТС — городская телефонная связь. На чугунных или полимерно-песчаных люках можно встретить большую разновидность орнамента и узоров. Делается это для лучшего сцепления дорожного люка с покрышкой колёса автомобиля.

Меню